A Tecnologia no Esporte

Próteses cada vez mais modernas, com movimentos que chegam quase a altura de alguem que é perfeito. A tecnologia ajuda mais e mais pessoas que nascem com deficiencias ou por algum motivo acabam ficando deficientes. O maleficio é que nem todos tem acesso a esse tesouro, o que acaba gerando desigualdades crueis em um mundo onde todos são iguais.

As paraolimpiadas são um exemplo de superação. Em todas as modalidades pessoas competem com garra mesmo com suas dificuldades. Essas deveriam ser as mais respeitadas, se analizarmos a fundo até mais que um atleta que ganha a 1ª medalha de ouro em Pequim. Em matéria de medalhas os paratletas em um palavreado bem popular "Dão um couro em muito atleta com seu corpo malhado perfeito".

o Brasil com seus 3 ouros olimpicos, fizeram de seus ganhadores icones nacionais, enterromperam novelas jornais e qualquer programa para exibir seus feitos, enquanto as paraolimpiadas só eram mostradas a noite em um horario onde quase ninguem via.Já esta ai uma descriminação.

Se todas as pessoas tivessem acesso a essa invenção do bem esse mundinho em que vivemos seria muito melhor, mas como a vida é justa demais para uns e injusta demais para outros, esse bau de preciosidades que é a tecnologia só vem a alguns caçadores.

Problemas da Inovação Tecnológica

A tecnologia que nos traz tantos beneficios, é uma interessante descoberta passageira.

Tudo que é novo hoje, em poucos dias será ultrapassado.

E com tanta tecnologia chegando, fica até dificil se adequar a todas elas. E quando tudo parece estar se acertando surgem novas invenções e aquilo que sabemos já quase não serve para nada.

Mas mesmo com tantas dificuldades, não abrimos mão da praticidade e conforto que tudo isso nos traz. E as vezes não nos damos conta que estamos causando um pequeno grande mal.

Os automóveis que tanto poluem por exemplo, estão cada vez mais presentes nas ruas, emitindo toneladas e toneladas de gases tóxicos. E mesmo assim só nos daremos conta desse mal quando já for tarde de mais.

E assim fica bem claro que tudo tem seu lado bom e seu lado ruim, cabe a nós decidirmos qual dessas partes prevalecerá sobre a outra.

Antigamente, carros, modernos.

Lanchester 1897 : primeiro carro inglês

O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas. Este foi produzido, em 1885, pelo alemão Karl Benz e possuía um motor a gasolina. Depois foram surgindo outros modelos, vários deles com motores de dois tempos, inventado, no ano de 1884, por Gottlieb Daimbler.


Algum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua própria produção e venda de veículos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na América do Norte.
Os ingleses demoraram um pouco mais em relação aos outros países europeus devido à lei da bandeira vermelha (1862). Esta impunha aos veículos transitar somente com uma pessoa em sua frente, segurando uma bandeira vermelha como sinal de aviso. O Lanchester foi o primeiro carro inglês, e, logo após dele, vieram outros como: Subean, Swift, Humber, Riley, Singer, Lagonda, etc.
No ano de 1904, surgiu o primeiro Rolls Royce com um radiador que não passaria por nenhuma transformação. A Europa seguiu com sua frota de carros: na França (De Dion Bouton, Berliet, Rapid), na Itália (Fiat, Alfa-Romeo), na Alemanha (Mercedes-Benz), já a Suíça e a Espanha partiram para uma linha mais potente e luxuosa: o Hispano-Suiza.
Após a Primeira Guerra Mundial, os fabricantes partiram para uma linha de produção mais barata, os automóveis aqui seriam mais compactos e fabricados em séries. Tanto Henry Ford, nos Estados Unidos da América, quanto Willian Morris, na Inglaterra, produziram modelos como: o Ford, o Morris e o Austin. Estes, tiveram uma saída impressionante das fábricas. Impressionados com o resultado, logo outras fábricas começaram a produzir veículos da mesma forma, ou seja, em série. Carro antigo: Lagonda modelo 1938
No caso do Brasil e também em outros países da América Latina, esta evolução automotora chegou somente após a Segunda Guerra Mundial. Já na década de 30, fábricas estrangeiras, como a Ford e a General Motors, colocaram suas linhas de montagem no país. Porém, foi somente em 1956, durante o governo de Juscelino Kubitschek que as multinacionais automotivas começaram a montar os automóveis. Primeiramente fabricaram caminhões, camionetas, jipes, furgões e, finalmente, carros de passeio. Esta indústria foi iniciada pela Fábrica Nacional de Motores, que era responsável pela produção de caminhões pesados. Posteriormente vieram: automóvel JK com estilo Alfa-Romeo, Harvester, Mercedes-Benz do Brasil com seus caminhões e ônibus, a Scania-Vabis e a Toyota.
Logo depois, carros de passeio e camionetas começaram a ser fabricados: Volkswagem, DKW-Vemag, Willys-Overland, Simca, Galaxie, Corcel (da Ford), Opala (da Chevrolet), Esplanada, Regente e Dart (da Chrysler). Todos estes veículos, embora montados no Brasil, eram projetados nas matrizes européias e norte-americanas, utilizando a maioria de peças e equipamentos importados.
Diferente de antigamente, hoje o automóvel possui características como conforto e rapidez, além de ser bem mais silencioso e seguro. Nos últimos anos, os carros vêm passando por inúmeras mudanças, e estas, os tornam cada vez mais cobiçados por grande parte dos consumidores. Todo o processo de fabricação gera milhões de empregos em todo mundo e movimenta bilhões de dólares, gerando lucros para as multinacionais que os fabricam.

Weblogs Educativos

Os edublogs como também são conhecidos, têm grande potencial na educação pois se adaptam a qualquer disciplina. É nescessário analizar as caracteristicas do formato blog para o melhor aproveitamento em processos de ensino e aprendizagem por esse meio.
Diante a vários outros modelos educativos centrados na transmissão de conteúdos, nos weblogs, o professor atua como mediador, e dá ao aluno os meios para que ele próprio construa sua aprendizagem. Gera-se então um clima de confiança e comunicação entre ambos.
Na blogosfera, os edublogs ganham cada vez mais espaço. Com isso o interesse dos pesquisadores sobre tal assunto aumentou, debates em congressos e artigos em revistas acadêmicas também cresceram.
A cada dia, mais professores utilizam essa ferramenta, particularmente, e também influenciam os alunos a tornarem-se blogueiros, multiplicando largamente o número dos blogs educativos na blogosfera.
Além da praticidade dos weblogs educativos, outro objetivo, e muito importante também, é a alfabetização digital. Em tempos que a internet se tornou acessivel, nem todos sabem como ultiliza - lá.
Com a fuzão do ensino e da informatica, houve um grande esclarecimento entre encontrar a informação e saber dicerni-la, capacitando as pessoas que de leitores passaram a autores.